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Histoire

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Re: Histoire

Message par alain le Mer 31 Déc - 17:02

Autant pour moi, je zappe tout l'environnement pour aller directement aux sujets!
D'accord avec toi, la vue d'un hublot de l'avion lors de la descente vers Marco Polo est sublime.
4 jours, c'est un peu court, mais qui de nous n'aimerait etre à ta place!!
BOnne fin d'année et bon séjour.
:cheers:

alain

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Re: Histoire

Message par lorenzo di venezia le Mar 6 Jan - 11:08

suite de reponse de mon pote venitien
Un monumento sul ponte ferroviario translagunare veneziano

Una richiesta di un lettore del blog e anche del mio sito, cioè quella di conoscere il perché di una specie di monumento sul ponte ferroviario che collega Venezia alla terraferma, mi induce ad aprire il 2009 con questo post, dopo un’assenza di venti giorni.

In effetti, più che di un monumento, si tratta di una colonna, di alcuni alberi e di due cannoni puntati, per la precisione, verso una piazzaforte chiamata Forte Marghera, costruita durante l’occupazione francese (1805-1814).

Il tutto vuole ricordare un particolare momento della storia di Venezia che iniziò quando, nel 1848 (17 marzo) la popolazione si ribellò agli austriaci, liberò Daniele Manin e Niccolò Tommaseo e nacque così la Repubblica di San Marco (22 marzo 1848).

Dopo un iniziale aiuto dal Piemonte, concluso dopo la sconfitta di Custoza (27 luglio 1848), i veneziani si trovarono soli a fronteggiare il ritorno degli austriaci che, alla fine dell’anno, si ripresero quasi tutta la terraferma veneta.

In aiuto di Venezia accorsero altri patrioti italiani fra i quali i napoletani Guglielmo Pepe e Giacomo Ulloa; doveva arrivare anche Giuseppe Garibaldi che, in fuga da Roma dopo la caduta della Repubblica Romana, fu fermato dagli austriaci nelle paludi di Comacchio, proprio pochi giorni prima della caduta anche di Venezia.

I volontari comandati da Pepe e Ulloa ed anche una compagnia di volontari friulani difesero il forte fino a quando fu deciso di abbandonarlo e di difendere solo la città insulare.

Gli austriaci si attestarono nel forte e da lì iniziarono a bombardare Venezia tentando di prenderla usando anche il ponte ferroviario che era stato inaugurato nel 1847.

I veneziani allora decisero di far saltare alcune arcate impedendo, così, l’avvicinarsi del nemico che, per la prima volta, usò un nuovo strumento, i palloni aerostatici, con i quali sganciò circa ventimila proiettili, portando morte e distruzione a Venezia che, prima di allora, non aveva conosciuto nulla di simile.

Furono colpiti case e monumenti, come la Chiesa di san Salvador, nei pressi di Rialto, dove, sul lato sinistro della facciata, alla base della prima colonna, si può notare incastrata nel muro una palla di cannone. La chiesa infatti fu colpita nell'assedio del 1849.

Dal punto di rottura del ponte ferroviario e dalla zona attualmente chiamata Piazzale Roma, i veneziani cercarono l’estrema difesa bombardando, con cannoni simili ai due che si trovano lì tuttora, le postazioni austriache sui bordi della laguna.

Vennero a mancare gli alimenti e, inoltre, in una città agli stremi scoppiò anche un’epidemia di colera. Una delle cause dell’infuriare del morbo fu anche la poca salubrità dell’acqua dei pozzi veneziani che non era acqua di falda, ma di cisterna di acqua piovana (vedi http://www.piovesan.net/Vere%20da%20pozzo/Vere%20da%20pozzo1.htm ).

Il 24 agosto 1849, nonostante tutti gli sforzi, i veneziani dovettero soccombere e gli austriaci rientrarono in città dove restarono fino al 1866.

A raccontare, poeticamente, il dramma di allora ci resta “Ode a Venezia” di Arnaldo Fusinatodella quale i versi più celebri e conosciuti sono:
Passa una gondola della città.
"Ehi, dalla gondola, qual novità ?"
"Il morbo infuria, il pan ci manca,
sul ponte sventola bandiera bianca!"

Pubblicato da Sergio a 19:21
http://sp1938.blogspot.com/2009/01/un-monumento-sul-ponte-ferroviario.html

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Re: Histoire

Message par alain le Mar 6 Jan - 11:56

merci Lorenzo,voiciun point brillament éclairci , et comme toujours en tirant les fils du net on touve des perles:
http://www.piovesan.net/Vere%20da%20pozzo/Vere%20da%20pozzo1.htm
J'espère que tes doigts engourdis t'ont permis de prendre quelques clichés Very Happy

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Re: Histoire

Message par alain le Mar 6 Jan - 13:40

époque de libération des peuples, ce qui n'empeche pas le pacifisme:
http://bmarcore.club.fr/mil/mil278.html

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Re: Histoire

Message par lorenzo di venezia le Jeu 8 Jan - 18:53

en partant j'ai fais des pieds et des mains pour toi alain
pour etre a droite de l'avion, pres d'un hublot
avec le temps j'ai fais ce que j'ai pu Embarassed Shocked Rolling Eyes bom
mais je l'ai eu
bounce bom rendeer


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Re: Histoire

Message par alain le Ven 9 Jan - 10:24

Compte tenu de s conditions météorologiques c'est une performance. As tu soudo flower yé le commandant de bord?

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Re: Histoire

Message par alain le Ven 9 Jan - 10:29

Jeudi 1 Janvier 2009 <DIV class=post>
Un monumento sul ponte ferroviario translagunare veneziano Un monument sur le pont de chemin de fer translagunare vénitien


<DIV class=post-body>







Una richiesta di un lettore del blog e anche del mio sito, cioè quella di conoscere il perché di una specie di monumento sul ponte ferroviario che collega Venezia alla terraferma, mi induce ad aprire il 2009 con questo post, dopo un’assenza di venti giorni. Une demande d'un lecteur du blog et aussi sur mon site, qui est de savoir pourquoi il ya une sorte de monument au pont de chemin de fer qui relie Venise au continent, qui me conduit à ouvrir en 2009, avec ce poste, après une absence de vingt jours .

<!--[if !supportEmptyParas]--><!--[endif]-->

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